Folytatódnak a kivitelezési munkálatok a Szegedi Tudományegyetem tulajdonában álló úgynevezett MÁV-telken. A bontási munkálatok átmeneti felfüggesztése, az azbesztmentesítés befejezése, valamint az örökségvédelmi szakemberek helyszíni bejárása után az Egyetem elrendelte a bontási tevékenység folytatását. A munkálatok a Közlekedési és Beruházási Minisztérium válaszát követeőn kezdődnek. A területen az SZTE új, világszínvonalú kutatás-fejlesztési és oktatási komplexumot alakít ki.
A Szegedi Tudományegyetem kiemelt prioritásként kezeli az épített örökség védelmét és a jogszabályi előírások maradéktalan betartását. Az Egyetem tulajdonában lévő, harminc éve használaton kívüli, a vasúti forgalomból kivont MÁV-telken megkezdett fejlesztések előkészítése során az intézmény minden tekintetben a hatályos szabályozásoknak megfelelően járt el.
Alapos örökségvédelmi hatástanulmány és szakhatósági vizsgálat
A területre vonatkozóan még 2006-ban készült el a Szeged, Tisza Pályaudvar környéke Építési Szabályzata és Szabályozási Terve Egyeztetési dokumentáció, amely magában foglalta a Kulturális Örökségvédelmi Hatástanulmány Építészeti Örökség című részt. Ez a tanulmány a területen található valamennyi épületet részletesen megvizsgálta, és pontosan meghatározta a védendő értékeket.
A Kulturális Örökségvédelmi Hivatal 2006. október 5-én kiadott hivatalos véleményében a hatástanulmányt rendkívül alaposnak minősítette, és az abban foglaltakkal egyetértve kezdeményezte a „Kőluk” és a vele egybeépített „Vízház” épületek védetté nyilvánítását. A területen lévő többi épület – köztük a 165 méter hosszú, egykor közraktár funkciót betöltő „F” jelű épület – vonatkozásában a hatóság semmilyen építészeti, örökségvédelmi vagy kulturális értéket nem állapított meg, és védettséget sem kezdeményezett.
Átmeneti felfüggesztés és a Kormányhivatal bejárása
Tekintettel a sajtóban megjelent, a bontást ellenző cikkere, a „Kiállás a megfontolt városért” számos szegedi értelmiségi által aláírt petícióra és a felmerült kérdésekre, az SZTE 2026. május közepén felfüggesztette az „F” jelű raktárépülettel kapcsolatos bontási munkálatokat, és intézkedéseket tett a korábban engedélyezett bontás újbóli felülvizsgálatára. Ennek keretében levélben fordultunk Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter úrhoz iránymutatásért.
Emellett a Kormányhivatal felkérésére az Örökségvédelem illetékes szakemberei 2026. június 24-én, 20 év után újra helyszíni bejárást tartottak. A vizsgálatot követően az Örökségvédelem a 2006-os helyzetet rögzítve
- észrevételt nem tett,
- bontási tilalmat vagy védetté nyilvánítást nem kezdeményezett,
- nem tett olyan nyilatkozatot, amely a 2006-os hatástanulmányban és annak szakhatósági véleményezésében foglaltakat felülírná.
Szeged Megyei Jogú Várostól a témában 2026.05.26.-án kérdésünkre azt a választ kaptuk, hogy „2007. évben jóváhagyásra került a Déli Tisza híd, a Déli Klinika tömb, a BIOPOLISZ, az Egészségipari, Technológiai Park és a közlekedési decentrum kialakítása, terület-előkészítése kapcsán a Szeged Tisza Pályaudvar és környékének szabályozási terv módosítása.
A szabályozási terv készíttetése során (Relief Plan Bt.- Nagy Imre) az alátámasztó vizsgálati munkarészekben a raktárépületek építészeti örökségének jelentősége nem merült fel, védelem alá helyezésükre vonatkozóan javaslat nem került megállapításra.”
Megjegyzendő, hogy a 2006-os jegyzőkönyvek alapján az SZTE akkori vezetése (mint az un. Biopolisz Egészségipari Park tervezett tulajdonosa, használója), az Örökségvédelmi Hivatal döntését tudomásul vette, az egyetemi tervezés az épület lebontásával indult el, de sajnos az nem valósult meg.
Az SZTE a várostól az épületeket 2025-ben vette át, amikor magát a területet a MÁV-tól megkapta, korábban a tulajdonos SZMJV sem kezdeményezte az épület fejlesztését.
A bontási-kiviteli tervek készítése során a tervező ismételten kötelezően nyilatkozott arról, hogy az érintett épület nem áll műemléki vagy építészeti örökségvédelem alatt.
Ezen túlmenően a hatályos Szegedi Építési Szabályzat (SZÉSZ) szerint az érintett épület helyén a jövőben, a Harmadik Híd rendezési terve kapcsán, egy másodrendű közlekedési út halad majd keresztül.
Befejezett azbesztmentesítés, folytatódó bontás és lőszermentesítés
A bontással megbízott vállalkozó a raktárépület azbesztcement fedésének mentesítését sikeresen befejezte, és a többi veszélyes hulladéknak minősülő azbesztcement palával érintett épület mentesítése is a terveknek megfelelően lezárul a 37. héten.
A kivitelező szerződése lejárt volna, így – a fenti, minden részletet figyelembe vevő újabb áttekintés után – a munkálatok folytatását, a közbeszerzéssel elnyert szerződés értelmében, a forrásvesztés elkerülése érdekében is, elrendelte az Egyetem. A munkálatok a Közlekedési és Beruházási Minisztérium válaszát követeőn kezdődnek.
A bontási munkálatokkal párhuzamosan zajlik a teljes, több mint 5,7 hektáros terület lőszermentesítése is. A II. világháborús bombázások és háborús események miatt a terület fokozottan veszélyeztetettnek minősül. A biztonságos jövőbeni hasznosítás érdekében az épületek lebontása és a lavírsík kialakítása után a teljes területet 6 méter mélységig detektálják és mentesítik.
Jövőbe mutató egyetemi fejlesztések a MÁV-telken
A három évtizede használaton kívüli terület teljes körű előkészítése után az SZTE egyedülálló tudományos és oktatási infrastrukturális fejlesztést valósít meg. A MÁV-telken épül fel az Élettudományi Tömb és Multidiszciplináris Innovációs Komplexum, amely világszínvonalú technológiai platformot, közös laboratóriumi infrastruktúrát és kutatási hátteret biztosít a jövőben.
A fejlesztési koncepció részeként az alábbi stratégiai központok jönnek létre:
- Interdiszciplináris Kutatásfejlesztési és Innovációs Kiválósági Központ
- Innovatív Medicina és Orvos-technológiai Kompetencia Központ
- Gyógyszerészeti Tudományok Képzési Központja
- Innovációs és Technológiai Központ
A beruházás nemcsak az orvos-, egészség-, természettudományi és informatikai képzéseket emeli új szintre, hanem az egészségipari vállalkozások betelepülésével tovább erősíti a Szegedi Tudományegyetem régiós és nemzetközi innovációs szerepét.
Ahogy a fentiekből kiderül az érintett épület megmentése nem volt lehetséges, mivel az évtizedek óta romos állapotú, az SZTE a javasolt, vigalmi célokra történő felújítást nem tudta vállalni az épület állapota és a területen átmenő út miatt sem, emellett, amennyiben a terület beépítésére az Egyetem tud forrást szerezni, az oktatási és kutatási funkciók kialakítása a prioritás.
SZTEinfo
Fotó: illusztráció
